Рыбалка
Спорт

Lexus LX. Климатическое оружие

Ну о чем я думал, съезжая с асфальта в песок ради банальной фотографии с верблюдом! Как теперь вызволить LX, засевший по самые пороги в Аравийской пустыне? Конечно, есть в этом что-то сакральное — копать песок на сорокаградусной жаре в то же время, когда Макс Гомянин выковыривает из метровых сугробов Тойоту LC 200. Но вокруг-то — ни души!

 

Хорошо сидим

А ведь меня предупреждали о коварности барханов. Поверхность выглядит плотной, но стоит чуть потревожить «плодородный слой», как они мигом затягивают в свой плен. Я измучил систему Multi-terrain Select, согласующую работу электронных помощников и тормозных механизмов,- начинал с режима «песок» и закончил «камнями и грязью». Бесполезно! Не помог и новоиспеченный интеллектуальный режим Auto. Естественно, давно заблокирован межосевой дифференциал и включен понижающий ряд — но что толку?

А может, приподнять кузов, чтобы сняться с якоря? Благо гидропневматическая подвеска 4 Wheel-AHC позволяет это сделать. Когда мы встали, вежливая пневматика опустила LX на 150 мм — для удобства входа-выхода. Давлю кнопку: LX приподнимает переднюю ось на 50 мм, а заднюю — на 60 мм, увеличивая и без того солидный 225-миллиметровый дорожный просвет. Прочитать остальную часть записи »